Detritos de borra no comando de válvulas do cabeçote do motor
A "borra" no motor pode ser causada por vários fatores adversos, não podendo ser diagnosticado certamente o causador do problema, porém podendo ser evitado com manutenções preventivas.
1. A Borra pode ser causada por combustível adulterado, pois a má queima do mesmo deixa detritos de combustível na câmara de combustão que se mistura ao óleo que lubrifica os pistões e anéis.
2. A mistura entre lubrificantes ou o lubrificante inadequado exigido pelo motor, também pode ser um dos causadores da formação de borra.
3. A falta de manutenção no sistema de ventilação do óleo lubrificante (Defletores de óleo, anti-chamas, respiros de óleo, radiadores de óleo, etc.), que por sua vez tem como função resfriar e condensar o óleo lubrificante em vapor (gasoso). Sua falta de manutenção atinge diretamente no processo de formação de borra.
4. Aditivos para óleo lubrificante, onde a mistura adultera sua formulação, causando mudanças químicas que se excedem a necessidade que causam a formação de borra. ( O uso de Aditivos deve ser utilizado quando necessário, como no caso de motores de competição).
O óleo lubrificante deve ser acompanhado preventivamente, onde em funcionamento no motor possui validade por quilometragem ou tempo de uso (6 meses).
Siga sempre as recomendações do fabricante do veículo.
